Экономика ЕС на момент 2023 года находится не в лучшем состоянии. Кризис 2020 года, вызванный пандемией коронавируса, ударил по ЕС в первую очередь.
Так, ВВП ЕС в 2020 году упал на 13%, а
уровень безработицы вырос на 7,6%. Но при этом кризис, вызванный пандемией, проявил себя в странах ЕС по-разному. Так, ВВП Германии упал на 3,8%, а ВВП Италии – на 9%. Но уже к концу зимы 2021 года ЕС вышел на докризисные показатели, безработица упала ниже доковидных уровней, и даже темп роста экономики вырос выше показателей 2019 года. Казалось, что кризис был временным, и скоро все вернется к доковидным временам. Правда, явный груз проблем в банковском секторе и растущие проблемы с ценами на энергоносители предвещали, что грядет кризис еще большего размаха. Но… никто не ждал, и вот опять: в феврале 2022 года в Украине начинается эскалация замороженного в 2015 году конфликта. Это приводит к вторжению России в Украину и началу войны. Конечно, хотя усиление санкционной политики и неполный отказ от российских энергоресурсов и ударили по экономике РФ, как это изначально планировалось, но это негативно отразилось и на экономике Еврозоны. Если в экономике Еврозоны до 2022 г. наблюдался рост, то сейчас экономики стран либо стагнируют, либо впали в рецессию. Так, например, согласно отчету Евростата, рост ВВП Еврозоны не превышал 0,3%. А у крупных экономик ЕС, как, например, Германия и Франция, дело обстоит еще хуже – рост ВВП не превышает 0,2%.
В то же время усилился миграционный кризис, что также усилило нагрузку на экономику, хоть и в краткосрочной перспективе. Добавляют проблем в экономике и противоречия среди крупнейших капиталистических держав: усиление соперничества Китая и США, когда первый пытается расширяться на рынках ЕС, что явно противоречит интересам капитала США.
Существует и внутреннее напряжение, вызванное конфликтом между правящими классами стран ЕС. Вызвано это тем, что Еврозона достаточно раздроблена, из-за чего в разных странах – свои пути решения проблем. Например, элиты Германии делают ставку на зеленую энергетику и микроэлектронику, а Польша хочет создать свою «сферу интересов», расширив экономическое влияние на соседей.
Одним из ярких, но не последним проявлением кризиса мнимого единства является вопрос об украинском зерне.
Польша продолжила эмбарго на продажу украинской агропродукции, несмотря на решение Еврокомиссии. Рост цен на энергоносители разогнал инфляцию, ставки центробанков задраны, зарплаты не успевают за ростом цен и ростом платежей по кредитам. Эти и иные проблемы вместе со системным кризисом капитализма начали пробуждать европейских рабочих, которые все чаще готовы идти на решительную борьбу, не ограничиваясь лишь экономическими вопросами.
Анатомия процессов, протекающих в старушке Европы, как мы понимаем, лежит в экономической плоскости. Исследовать это дряхлеющее тело нам и предстоит.
Промышленность Еврозоны находится не в лучшем состоянии. Но больше всех пострадала промышленность Германии и Италии. Вызвано это падением спроса на мировом рынке.
Так, в марте промышленные заказы снились на 10%. При этом экономисты прогнозировали рост в 2,8%, чего не произошло
. И хотя уже в апреле падение количества заказов снизилось до 0,4%, это показывает слабость промышленного сектора, что может свести на нет все попытки восстановления экономики. Это привело к тому, что, чтобы компенсировать убытки, придется либо повышать цены – что еще сильнее ударит по спросу, но уже на внутреннем рынке, либо оптимизировать производство, но это приведет к росту безработицы и недовольству населения, а также к еще большему падению ВВП.
А ведь он и так падает за последние шесть месяцев, несмотря на то, что удалось избежать самых мрачных сценариев падения экономики. Экономика Германии борется за рост, но ее слабость, скорее всего, сохранится.
Заметим, что промышленность продолжала падение в последний месяц весны и первые два месяцы лета, сократившись на 0,8% в июле. Особенно сильный удар понесли промышленность, связанная с энергоносителями, химическая и иные энергоемкие индустрии – в июле их рост снизился на целых 11,4%. Заметим, что цены на энергоносители были стабильны в том месяце, т. е. можно предсказать, что проблемы эти становятся уже хроническими. Страдает и строительная отрасль, в первую очередь из-за падения спроса на жилище (а как же дома для беженцев с Украины? Или немецкие буржуи здесь относятся к рабочим-эмигрантам, как наше начальство к ВПО?). Германия частично смогла выйти из рецессии весной (не за счет реального сектора производства, как видно), при этом возможность возвращения к рецессии сохраняется
. Так, Клеменс Фюст предположил, что рецессия продолжится, ссылаясь на дальнейшее ухудшение, вызванное перепроизводством. Слабость промышленности достаточна, чтобы затормозить продолжающийся рост сферы услуг.
Это может привести к тому, что Германия, являясь доминирующей экономикой Европы, может потянуть за собой другие страны. И это уже проявляется в кредитной ставке ЕЦБ, которая, стремясь снизить инфляцию, повысила ставки по кредитам до рекордных 4,5%. Мы прекрасно помним, как повышение ставок ФРС привело к коллапсу ряда банков. Более слабая и более подверженная инфляции экономика Еврозоны с каждым таким решением загоняет себя в рецессию. Вибропреобразователями станут, с одной стороны, ряд крупных банков, с другой стороны – промышленные монополии тех стран ЕС, чей капитал и так высок, и они менее зависимы от кредитов в производстве.
Похожая, но в другом плане ситуация и с итальянской промышленностью. Италия, точнее, капиталисты Италии, смогла сохранить значительную часть своей промышленности, так как не столкнулась в 90-х с шоковой терапией и залоговыми аукционами. Но при этом некоторая часть легкой и пищевой промышленности, а также частично тяжелая промышленность были разрушены – либо из-за приватизации, либо не выдержав конкуренции с машиностроительной промышленностью Германии и Франции. При этом итальянская текстильная, швейная, кожевенная и пищевая промышленность является достаточно сильной и доминирующей в Еврозоне.
Но в начале 2020 года Италия первой в Европе пострадала от коронавирусной пандемии. По этой причине ВВП Италии упал на 9,5%, а это почти в 3 раза больше, чем у той же Германии, потерявшей 3,7% ВВП. Несмотря на это, развитая легкая промышленность, а также сфера туризма, которая, хоть и была ограничена еще в 2021-22 годах, помогли быстро восстановить экономику.
Так, уже в 2021 году рост ВВП составил 7,5%.
Но уже в 2022 году рост замедлился до 3%, а концу весны 2023 года началось падение на 0,3%. Вызвано это той же причиной, что и в Германии, – падением спроса на товары на внутреннем рынке. Так, индекс менеджеров по закупкам упал с 45,9 до 43,8, а если индекс ниже 50, это может вызвать снижение производства. От этого пострадало сельское хозяйство и промышленность.
Для итальянских заводов июнь 2022 года был худшим месяцем с пандемии 2020 года. Это усилило опасения экономистов, что Италия, которая является третьей экономикой в Еврозоне, может столкнуться с резким спадом. При этом, как заявляет S&P Global, замедление производства, вероятно, продолжится, поскольку новые заказы также резко сокращаются.
Эффективные собственники надеются, что падение цен на ресурсы сможет выровнять ситуацию. Но, как заявил экономист Гамбургского банка Тарик Камал Чаудри: «Энтузиазм по поводу падения цен на ресурсы и невыполненных работ, вероятно, будет приглушенным, поскольку он стал в первую очередь выражением явно выраженной слабости спроса».
Параллельно этому итальянские буржуи пытаются обвинить повышение кредитных ставок со стороны ЕЦБ в падении производства. Так, недавно премьер-министр Италии Джорджия Мелони раскритиковала ЕЦБ. «Нельзя игнорировать то, что постоянное повышение ставок рискует нанести больший вред нашей экономике, чем снизить инфляцию, что делает его лекарством, которое приносит больше вреда, чем пользы», – заявила Мелони. Эту позицию подержал министр промышленности Адольфо Урсо в интервью Il Messaggero. Скорее всего, продолжение падения производства усилит критику кредитной политики ЕЦБ со стороны правого правительства. Это идет вразрез с интересами Германии, которая за счет повышения кредитных ставок со стороны ЕЦБ хочет побороть инфляцию, чтобы увеличить спрос на товары.
Как видим, экономический кризис вновь ставит под сомнение единство правительств Европы, которые, защищая собственные правящие классы, наступают друг другу на пятки.
Также в ЕС упал спрос на электроэнергию до рекордно низких показателей за более чем два десятилетия. Вызвано это спадом промышленного производства. Также из-за роста цен на энергоносители был нанесен удар по тяжелой промышленности, что привело к падению спроса на электроэнергию. Как говорится в отчете IEA: «Конкурентоспособности европейской энергоемкой промышленности угрожают высокие затраты на энергию». Так, спрос на электроэнергию упадет на 3%. Такие показатели в последний раз наблюдались в 2002 году.
И это при том, что спрос на электроэнергию в мире продолжает расти в связи с продолжающейся электрификацией. По мнению IEA, ЕС может решить эту проблему, увеличив государственную помощь или субсидии цен на энергоносители. Но, на их взгляд, это может ударить по потребителям и налогоплательщикам. Другой вариант – активизировать усилия по возобновляемым источникам энергии и декарбонизации для стимулирования более экологичной тяжелой промышленности.
Как считает IEA, это хоть и будет очень дорого, но увеличит долю возобновляемой энергии. Но такой метод больше похож не на решение проблемы с дефицитом, а продвижение альтернативной энергетики. Ведь большую часть электроэнергии приносят угольные и газовые электростанции, несмотря на снижение потребления угля в промышленности, и продвижение декарбонизации может только ухудшить ситуацию. При этом Германия уже успела выделить 50 млрд. евро на декарбонизацию.
Правительство запустило программу, которая выделит десятки миллиардов евро фирмам, которые сталкиваются со значительными затратами на электроэнергию, в попытке помочь промышленности профинансировать переход к углеродно-нейтральным технологиям производства.
Ожидается, что программа будет реализована в течение следующих 15 лет. Но реализуется она в условиях, когда промышленность ЕС испытывает проблемы с затратами на сырье и энергию, а также с дефицитом рабочей силы. Деньги должны поступать из Фонда климата и преобразований, который пополняется за счет доходов от налога на выбросы углекислого газа и из других источников. Она также направлена на то, чтобы обеспечить противовес программам в других регионах, – в первую очередь в США, которые могли бы привлечь компании, предлагая щедрые субсидии и благоприятное законодательство. Контракты по защите климата являются основным элементом реагирования Германии на эти вызовы. Как заявил министр экономики Роберт Хабек: «Мы находимся в периоде затяжной рецессии, в чрезвычайно сложном периоде экономически». Поэтому этот проект больше похож на попытку дать заработать на господрядах нужным лицам, а не борьбой за светлое экологическое общество будущего. Субсидируя капиталистов, германское правительство пытается с помощью этих субсидий помочь им пережить кризис и не дать им перенести предприятия в более привлекательные страны.
Но кто-то вспомнит, что не все промышленные компании попали в ловушку экономического кризиса. Да, может, промышленность ЕС не способна противостоять конкуренции со стороны США и Китая, но она может удержаться, заняв свою нишу. Одной из таких ниш является война в Украине, которая стала праздником для всех оружейных магнатов планеты.
Не отстали и немецкие господа: Rheinmetall наслаждается рекордной прибылью в 724 млн. евро и новыми заказами на 26,6 млрд. евро, Diehl Defense заключили контракт на 3 млрд. евро, Hensoldt – 5,4 млрд. евро. Но эти цифры не смогут перекрыть потери вследствие выхода из российского рынка,
а это минимум 100 млрд. евро. Конечно, есть надежда на возвращение в случае успехов на фронте, чем и можно объяснить поддержку европейским капиталом Украины. Но, конечно, возможен и вариант, что США не будет делиться со своими нерадивыми союзниками, которые в лице Макрона позволяют себе говорить об автономности от США в вопросе о Тайване.
Хорошо, промышленность стагнирует, значит, рабочие оказываются на улице. Значит, безработица должна зашкаливать, не так ли?
Недавно Евростат издал отчет, где указано, что уровень безработицы в Еврозоне упал с 7,6% в 2020 году до 5.9%. Журналисты и профессура указывает на падение безработицы как факт устойчивости экономик ЕС. Но безработица продолжает снижаться, несмотря на рецессию и усиления миграционного кризиса.
Также снижается безработица среди молодежи, хотя и остается все еще высокой. На данный момент она упала с 19,7% в 2020 году до 13,8%. Связано это с тем, что ЕС испытывает дефицит специалистов, а также демографический кризис. Европейское образование не может дать достаточное количество специалистов. Сейчас европейские университеты испытывают дефицит студентов. По этой причине приходится уменьшать порог поступления, а также расширять возможности для поступления иностранцев. Но это не оказывает сильного влияния, так как все еще существует экономический барьер для малоимущих, который не дает им поступить, хотя для коренного населения эта проблема не так выражена, как для иностранцев.
Также ЕС испытывает кризис рождаемости. Даже с учетом миграционного кризиса, а также миграции из Восточной Европы население большинства стран продолжает сокращаться. Например, эксперты Немецкой академии технических наук в опубликованном исследовании пришли к выводу, что внутренний потенциал Германии за счет возвращения в трудовую жизнь пенсионеров и привлечения прежде неработающих женщин практически исчерпан.
Поэтому элитам Западной Европы приходится послаблять миграционные законы и законы о гражданстве для того, чтобы привлечь рабочую силу
. Так, Германия недавно приняла закон об ускоренной натурализации и двойном гражданстве. Этот закон упрощает возможность
получения трудовой визы, а также возможности для учебы и работы для студентов.Как заявила министр внутренних дел Нэнси Фезер: «Мы хотим, чтобы люди, которые уже давно являются частью нашего общества, также могли участвовать в формировании нашей страны демократическим путем, потому что наша демократия процветает за счет того, что все участвуют. Нашей демократии нужны люди, которые отстаивают ее и делают ее сильной». Правительство надеется, что подобные реформы смогут ослабить проблемы нехватки рабочей силы и специалистов. Но даже при этом либерализация иммиграционного законодательства приведет к увеличению рабочей силы из числа иммигрантов на 60 тысяч человек в год. А нужды Германии для роста экономики требуют по 400 тысяч ежегодно.
Скорее всего, капиталисты продолжат либерализацию иммиграционного законодательства. А так как либерализация привела к росту правых реакционных настроений, дальнейшая либерализация вкупе с экономическим упадком только усилит их. Правые реакционные силы очень удобны для элит, так как создается удобный громоотвод для недовольства, с одной стороны обвиняя во всех проблемах «мигрантов, укравших работу», а с другой – ослабляя рабочее движение перетягивая часть недовольных и разделяя его. А ослабить рабочее движение весьма нужно, поскольку нужно сплочение нации (или наций) для защиты от тлетворных внешних товаров!
Продолжает усиливаться соперничество Китая и США на почве экономического доминирования. Если сначала соперничество ограничивалось лишь торговыми войнами между двумя странами, то сейчас уже идет конфликт за рынки сбыта товаров. Китай стремится перехватить рынки сбыта, подконтрольные США. Экономический конфликт идет в Латинской Америке, Африке, Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке. Исключением не стал и ЕС. За рынок ЕС, разделенный между национальными и американскими элитами, идет борьба, где обе стороны пытаются перетянуть рынок на себя. Если Китай использует доминирующее промышленное производство и программу «Один пояс – один путь», то США использует старые экономические связи и влияние. Например, США оказывает давление на ЕС, чтобы то отказалось от оборудования китайский компаний Huawei Technologies Co. и ZTE Corp, а также заняло более жесткую позицию в отношении Китая. С 2020 года эти компании находятся в черном списке как компании, работающие в интересах китайского правительства.
Это привело к тому, что Еврокомиссия призывает страны Еврозоны, чтобы те отказались от оборудования этих компаний.
Также в рамках усиления борьбы с китайским оборудованием в критически важной инфраструктуре комиссия требует поэтапно начать выводить из телекоммуникационных сетей поставщиков с высоким уровнем риска. При этом большая часть стран, например, Германия и Испания, продолжают использовать оборудование китайских компаний в своих сетях, несмотря на требования Еврокомиссии. Европейский комиссар Тьерри Бретон заявил, что лишь 10 из 27 стран выполнили требования Еврокомиссии и исключили поставщиков с высоким уровнем риска. Несмотря на желание Еврокомиссии более жестко выступить против Китая, большая часть стран ЕС выступает либо за умеренную борьбу с Китаем, либо даже на нейтральных позициях.
Так, например, в ходе переговоров на заседании Совета ЕС-США по торговле и технологиям по требованиям некоторых стран ЕС были исключены явные ссылки на Китай как нерыночную экономику. Элиты таких стран, как Италия и Франция, выступали против любого упоминания, направленного против экономической политики Китая. Это, кстати, очередной показатель «социалистического» пути Китая, а также того, что элиты ЕС не собираются терять прибыль от сотрудничества с Китаем ради «старых связей» с США. И, несмотря на то, что в окончательном документе ЕС стало более жестким к Китаю, принимая идею «снижения рисков», предложенную президентом Европейской комиссии Урсулой фон дер Ляйен, ЕС не согласен на более агрессивную политику.
Также хорошим показателем того, что, несмотря на дружбу с США, ЕС не будет действовать себе в ущерб, является то, что недавно страны ЕС оказали сопротивление попыткам США контролировать китайские инвестиции. Так, министры торговли ЕС обсудили свои опасения по поводу плана мониторинга инвестиций, которые, по их мнению, может угрожать безопасности ЕС. Аналогичные опасения были высказаны на встрече послов стран ЕС. При этом Еврокомиссия начала работу над инструментом проверки инвестиций в рамках стратегии экономической безопасности, а также начала обсуждение с официальными лицами США о согласовании общих подходов к проверке инвестиций.
Несмотря на опасения Еврокомиссии по отношению к Китаю, он сталкивается с трудностями с поддержкой своих планов у стран ЕС. Как заявила младший министр торговли Испании Ксиана Мендес: «Это инструмент, который чрезвычайно сложно применять, никто не в восторге от этого».
Но попытки Еврокомиссии как-то ограничить экономические отношения между ЕС и Китаем игнорируются как странами ЕС, так и бизнесом
. Так, например, компании Audi Volkswagen AG и Motor Corp установили партнерство для разработки электромобилей. Немецкая компания считает, что достигнутые соглашения помогут обоим компаниям ускорить электрификацию. Как заявил управляющий директор шанхайской компании AlixPartners: «Китайское автомобилестроение наконец-то достигло зрелости. Нельзя недооценивать значение того, чтобы получить вотум доверия от VW Group на платформах». Хотя раньше VW использовала платформы других производителей, например, Ford Motor Co, и даже не рассматривала возможности китайского партнерства. Но для решения таких проблем, как медленная электрификация и создание новых моделей электромобилей, так как из-за них доля компании на китайском рынке сокращается, был назначен новый генеральный директор Гернот Делльнер. Как заявил Цзинь Ян, директор по корпоративным исследованиям Китая: «Audi необходимо ускорить электрификацию в Китае, чтобы сохранить долю рынка, но выпуск новых электромобилей сдерживается длительным циклом разработки VW, особенно его новой Premium Platform Electric, производимой совместно с Porsche. Это делает Audi менее конкурентоспособной по сравнению с быстро модернизирующимися местными конкурентами». При этом компания SAIC накопила полный набор технологий электромобилей, а успех их бренда в Европе показывает их способность производить конкурентоспособные автомобили.
И такая компания не одна.
За последние 25 лет компании Китая стали экспертами по производству электромобилей, а также главным производителем необходимых компонентов и деталей для производства электромобилей. Теперь, когда китайские компании смогли завоевать внутренний рынок, некоторые компании – такие, как Nio, BYD, Li Auto, Xpeng і Great Wall – решили начать расширяться на внешних рынках.
И тут идеально для компаний совпало, что ЕС принял закон о запрете продажи автомобилей на бензиновых и дизельных двигателях. Так как сейчас на европейском рынке электромобилей доминирует компания Tesla, у китайских компаний открывается хорошая возможность для расширения на рынок ЕС, а в случае проблем государство окажет помощь. Господдержка этому сектору экономики с 2012 года выросла. В период с 2009 по 2017 гг. со стороны государства в электромобильный сектор инвестировано почти 60 млрд. долларов, а с 2018 по 2021 инвестировано еще 66 млрд.
Это привело к тому что Китай стал самым большим рынком автомобилей. Также был нанесен удар по европейским и мировым брендам, которые начали сдавать позиции на рынке Китая. Как заявил ген. директор японской компании Nissan: «Технологический прогресс Китая происходит намного быстрее, чем мы ожидали». Конкуренция между компаниями, а также замедление роста китайского рынка привели к падению роста спроса, а значит, и к загрузке заводов новыми заказами, – она уже упала на 70%. Решением этой проблемы будет расширение экспорта.
И они это уже делают: в прошлом году Китай уже находился на II месте по автомобильному экспорту, заняв место Германии, а в этом году есть шансы заменить Японию, которая находится на первом месте по экспорту. Но расширение экспорта со стороны Китая дает возможность распространения на рынки ЕС – с учетом того, что ЕС очень слабо в производстве и экспорте электромобилей. Так, например, компания BYD продала на рынке Китая около 1 млн. гибридных и электрических автомобилей, а это всего лишь 38% от всех продаж электромашин. При этом компания Volkswagen смогла продать лишь 2% от всего рынка. Из-за этого, а также пока европейские компании будут переделывать производство под электромашины, у китайских компаний есть возможность для расширения на рынки ЕС. По данным KPMG, китайские компании могут забрать 15% рынка на протяжении двух лет. Так, например, Chery планирует увеличить присутствие в Великобритании в 2 раза. А также в Германии пошли разговоры о «засилье китайских машин на дорогах».
Естественно, европейским компаниям не очень-то нравится, что Китай захватывает их «исторические рынки». Также не рады правительства по поводу расширения Китая в Еврозоне. И это как раз проявляется в действиях Еврокомиссии, а также в саботаже эко-законов. Так, например, автопроизводители саботировали принятие закона об уменьшении выбросов углекислого газа. Они считают, что принятие такого закона будет отвлекать людей и деньги от электромобилей, а также поможет китайцам расшириться на рынке. Но при этом не все настроены к китайским компаниям негативно. Например, главы некоторых компаний считают, что, хотя китайцы и займут часть рынка, но европейские компании знают предпочтения покупателей. Поэтому расслабляться не нужно; расширение китайцев не является первоочередной проблемой сейчас, но обязательно станет топливом противостояния в будущем.
Февраль 2022 года и последующее усиление санкционной политики хоть и привели к спаду экономики РФ, но также нанесли удар и по ЕС. Эта политика привела к потере дешевых энергоресурсов и росту цен на мировом рынке. Сейчас ЕС вынуждено искать новых экспортеров. ЕС необходимо около 250-260 млрд. куб. м газа. Но большую часть газа и так получают круглогодично в штатном режиме, кроме 55-70 млрд. куб. м, которые в отопительный сезон извлекаются из хранилищ, а последние вновь заполняются летом. При этом ЕС продолжает покупать энергоресурсы, несмотря на падение поставок российского газа почти в 2 раза. Но из России ЕС на данный момент получит около 15-20 млрд. куб. м. Поэтому оставшуюся разницу ЕС получил от США.
Так, за 8 месяцев в ЕС поступило 39 млрд. куб. м. На данный момент газовые хранилища ЕС заполнены в среднем на 87,4%. А некоторые государства, такие, как Нидерланды, Германия и Испания, смогли даже превысить уровень 90%, который необходим для перезимовки. Как заявили аналитики AlfaEnergy: «Рекордно высокие запасы газа должны смягчить любые опасные тенденции». К ним относятся опасения по поводу продолжающегося ремонта норвежского газопровода, а также обострения войны между РФ и Украиной, которые привели к росту цен на энергоресурсы.
Также недавно европейская группа алюминиевой промышленности «European Aluminum» рассмотрела возможность лоббирования санкций ЕС в отношении российского алюминия. Однако они будут выступать против конкретных санкций против крупнейшего производителя в стране «Русал».
Так, в меморандуме говорится: «European Aluminium рекомендует избегать того, чтобы санкции ЕС были направлены против „Русала” как компании». Также в документе указывается, что компания владеет ирландским Aughinish и заводом Kubal в Швеции. Группа считает, что влияние «Русала» на экономику слишком велико, что может привести к росту цен и удару по экономике ЕС. На данный момент цена алюминия выросла на 0,2% и составляет 2282,50 долларов за тонну. Но за год цена упала на 4%.
При этом ЕС продолжает ужесточение санкционной политики. Так, например, ЕС планирует ввести наказание за нарушение санкций ЕС. По новому закону это будет считаться уголовным преступлением. Как заявил министр юстиции Швеции Гуннар Стреммер: «Этот новый закон облегчит расследование, судебное преследование и наказание за нарушение санкционных мер на всей территории ЕС».
Также законопроект определяет, какие действия, направленные на обход санкций, будут квалифицированы как уголовное преступление. Среди них – помощь лицам, которые попали под санкции, а также торговля подсанкционными товарами и сделки с государствами или организациями, подвергнутыми санкциями ЕС. Так, по закону планируется, что за нарушения этого закона будут наказывать лишением свободы сроком от пяти лет. Но для этого нужно, чтобы все страны ЕС приняли этот законопроект, что довольно проблематично, так как это сложный процесс, и не все страны согласны с этим законом.
Т. е., несмотря на все сладкоголосые речи о борьбе с РФ, если последняя угрожает кошельку господ, то ее отложат. Конечно, все эти новости о кризисе в экономике мало касаются собственников монополий. Например, богатейший человек ЕС Арно Бернар встречается с президентом Франции и требует сменить «левую» премьер-министр Элизабет Борн на правого и либерального Дарманена. Пока рабочие терпят ухудшение уровня жизни, высокие цены и угрозу коллапса экономики, капиталисты озабочены своими разборками и тем, чтобы поставить на государственные должности наиболее удобных марионеток.
Похоже, французам и всем другим рабочим ЕС пора вспомнить опыт Парижской коммуны, уничтожить государства эксплуататоров и построить царство свободы – общество, которое не будет прятать за громкими речами эксплуатацию и грабеж, общества, где люди перестанут быть товаром, который стремительно портится и не хочет плодиться, чтобы повысить норму прибыли для горстки жадных убийц.